ハイっ!いつもの通り修理がはかどっていません!(笑)
パーツはそろっているので牛歩では進んでいます。
で、最近のパーツとか不具合対策が追加されていたので簡単に書き出してみます。
まず、メインギアですが強度UPされたようで肉抜きがなくなっています。
一目瞭然ですね!
あとメインギヤケース取付の穴精度が良くなっていました。
これは個体差化もしれませんが、キット標準のギアは緩かったです。
メインシャフトはWraithE760の品番になっていてスペクターとは別部品扱い?
です。
メインヘッドのハウジング取付穴が専用の位置だけになっています。
キット標準のものはスペクターと流用?で2か所穴があります。
でもWraithE760のメインシャフトはなぜかスペクターよりお値段が高いんです。
材質かなにか違うんでしょうか??謎です。
これはミスなので仕方ないですが、痛かった事です。
メインプーリですが、キット付属品はタップがプーリーに切ってありボルトを
締め付ける構造になっています。
そこでスペアパーツの購入ページを見ると
なんと!こんな仕様でボルト通しでナイロンナット締めだったんです。
それだっ!て事で注文して届いたら
なにも変わっていません。プーリーにタップ加工が最新バージョンだと知ったのです。
お値段が高いパーツなので痛い勉強代となりました~
商品ページ画像は部品の仕様が変わったら差し替えて頂きたいものですね・・・
あとは機体の仕様変更と言うか不具合対策が説明書の追加されていました。
一つ目は
キットを組んでいてテールベルトのテンションが異常にきつく販売店に確認を
とってもそのまま組めばBESTなテンションになる設計との回答でした。
私は納得できなかったのでベルトのテンション用のプーリーを削ってテンション調整を
行っています。
説明書にこの様な補足ページとパーツが追加されているとはやはり設計ミスだったのですね~
それとこれは意外でした。
テールリンケージロッドが稀に共振するらしくキットにはガイドが
2個付属になっているらしいです。
私の周りでは共振すると言う事を聞いた事なかったので以外でした。
念のため、ガイドは手配していますが~(笑)
スキッドはXL Powerのパーツではなくインパクションのローハイトスキッドを
今回使うのでプチ加工をしました。
スキッド取付のピッチ幅が62mmなので、+@分を広げただけですが~
こんな感じです。
さて、機体修理を頑張らねば!
おっしまーい
パーツはそろっているので牛歩では進んでいます。
で、最近のパーツとか不具合対策が追加されていたので簡単に書き出してみます。
まず、メインギアですが強度UPされたようで肉抜きがなくなっています。
一目瞭然ですね!
あとメインギヤケース取付の穴精度が良くなっていました。
これは個体差化もしれませんが、キット標準のギアは緩かったです。
メインシャフトはWraithE760の品番になっていてスペクターとは別部品扱い?
です。
メインヘッドのハウジング取付穴が専用の位置だけになっています。
キット標準のものはスペクターと流用?で2か所穴があります。
でもWraithE760のメインシャフトはなぜかスペクターよりお値段が高いんです。
材質かなにか違うんでしょうか??謎です。
これはミスなので仕方ないですが、痛かった事です。
メインプーリですが、キット付属品はタップがプーリーに切ってありボルトを
締め付ける構造になっています。
そこでスペアパーツの購入ページを見ると
なんと!こんな仕様でボルト通しでナイロンナット締めだったんです。
それだっ!て事で注文して届いたら
なにも変わっていません。プーリーにタップ加工が最新バージョンだと知ったのです。
お値段が高いパーツなので痛い勉強代となりました~
商品ページ画像は部品の仕様が変わったら差し替えて頂きたいものですね・・・
あとは機体の仕様変更と言うか不具合対策が説明書の追加されていました。
一つ目は
キットを組んでいてテールベルトのテンションが異常にきつく販売店に確認を
とってもそのまま組めばBESTなテンションになる設計との回答でした。
私は納得できなかったのでベルトのテンション用のプーリーを削ってテンション調整を
行っています。
説明書にこの様な補足ページとパーツが追加されているとはやはり設計ミスだったのですね~
それとこれは意外でした。
テールリンケージロッドが稀に共振するらしくキットにはガイドが
2個付属になっているらしいです。
私の周りでは共振すると言う事を聞いた事なかったので以外でした。
念のため、ガイドは手配していますが~(笑)
スキッドはXL Powerのパーツではなくインパクションのローハイトスキッドを
今回使うのでプチ加工をしました。
スキッド取付のピッチ幅が62mmなので、+@分を広げただけですが~
こんな感じです。
さて、機体修理を頑張らねば!
おっしまーい